Pourquoi tant d’avions russes se sont-ils écrasés depuis septembre ?

Alors que certains analystes ont pointé du doigt les dysfonctionnements des moteurs d’avions russes, d’autres pointent le blâme sur les sanctions économiques imposées à Moscou.

 

Au moins six avions militaires russes se sont écrasés depuis septembre en raison de ce qui semble être des dysfonctionnements internes.

Il peut y avoir un certain nombre de raisons pour lesquelles ces dysfonctionnements se sont produits dans les avions de combat de l’armée de l’air russe, mais un examen des récents accidents très médiatisés et de l’historique des accidents de l’armée russe pourrait éclairer la question.

Le fait que cela se produise également au milieu de la guerre en cours entre l’Ukraine et la Russie pourrait fournir un aperçu supplémentaire du fonctionnement de l’armée de l’air russe.

 

L’avion russe s’écrase

Quatre des avions russes qui se sont écrasés étaient des avions de chasse utilisés dans l’ invasion en cours de l’Ukraine .

Il s’agit notamment d’anciens avions MIG-31 et Su-25, qui pourraient souffrir de problèmes mécaniques dus au vieillissement.

Un accident notable, cependant, a eu lieu lorsqu’un chasseur-bombardier Su-34 s’est écrasé dans un immeuble d’appartements russe à Yeysk , explosant et tuant 15 personnes. Cela était remarquable car le Su-34 n’est pas un ancien avion de chasse comme le Su-25. Au contraire, il n’est officiellement entré en service dans l’armée de l’air russe qu’en 2014.

D’autres avions se sont écrasés bien qu’ils n’aient même pas été utilisés près de l’Ukraine. L’un d’eux, un avion de combat Su-30, s’est écrasé sur une maison à Irkoutsk en Sibérie .

Mais pourquoi cela se produit-il ?

Certains analystes ont tenté de rejeter la faute sur la guerre en cours en Ukraine, mais cela n’expliquerait pas les avions qui s’écrasent loin des lignes de front.

Concernant le crash du Su-34 à Yeysk, la Russie a mis le blâme sur une fuite de carburant. D’autres à l’époque ont indiqué que des munitions transportées par l’avion avaient peut-être explosé pendant le vol .

D’autres experts ont pesé sur cet incident particulier, la plupart mettant le blâme sur un dysfonctionnement du moteur qui a provoqué l’allumage de l’alimentation en carburant.

L’un de ces experts, Andres Gannon du Council of Foreign Relations, a déclaré à la BBC que des deux éclairs de lumière vus dans les vidéos de l’accident, le premier serait l’allumage de l’alimentation en carburant et le second lorsque les pilotes se sont éjectés.

Une autre raison possible a été avancée par l’ingénieur de RAND Corporation, Michael Bohnert, qui a affirmé que les accidents russes n’étaient pas dus à une pénurie de fabricants tiers causée par la poussée de mobilisation du président russe Vladimir Poutine ou par un manque de personnel de maintenance qualifié.

Au contraire, l’option la plus probable est que les sanctions radicales de l’Occident ont rendu difficile l’obtention des outils et du matériel nécessaires à la maintenance et à l’entretien.

Il y a une priorité pour cela aussi. De nombreux rapports de l’Occident et des services de renseignement ukrainiens ont souligné que les sanctions occidentales limitaient considérablement la capacité de fabrication de la Russie, réduisant son approvisionnement en chars , missiles et autres équipements .

La longue histoire des crashs d’avions en Russie

Il convient de souligner, cependant, que la Russie a une longue histoire d’accidents d’avions militaires.

À l’été 2015, l’avion russe a subi une série d’accidents d’avion notables, dont cinq en juin et juillet seulement. Incidemment, cela s’est également produit lors d’une crise militaire avec l’Ukraine .

À l’époque, on pensait que l’une des raisons possibles de cette série d’accidents était la surutilisation.

Comme le rapportait à l’époque Defense News citant une source russe anonyme, les raisons spécifiques de ces accidents étaient le manque de pilotes qualifiés et, plus important encore, la surutilisation d’anciens avions.

Le vieillissement de l’équipement n’est pas le seul problème ici, car c’est quelque chose de commun à de nombreuses armées, mais comme l’analyste de Teal Group, Richard Aboulafia, l’a souligné à Defence News, la Russie n’a jamais eu de point fort particulier en matière d’entretien.

Mais comme l’ont souligné d’autres analystes, ces jets russes ont été utilisés beaucoup plus largement que la normale en raison du conflit avec l’Ukraine à l’époque.

Selon Paul Schwartz, associé principal du Centre d’études stratégiques et internationales, il existe « clairement un lien entre l’accélération du rythme des opérations militaires entreprises au cours de la dernière année et demie et l’augmentation du nombre d’accidents d’avions militaires », a rapporté Defense News au temps.

En termes simples, la Russie a trop utilisé ses avions militaires en peu de temps, ce qui a apparemment contribué aux accidents.

Le rythme exact de l’utilisation actuelle des avions par la Russie par rapport à 2015 n’est pas clair, mais, compte tenu du conflit militaire en cours depuis son invasion de l’Ukraine, il est probablement plus élevé que la normale. Cela aussi pourrait jouer un rôle dans la série en cours d’accidents d’avions russes.

Source : jpost.com

1 COMMENTAIRE

  1. Article pour brasser du vent; rien que des supputations, aucune explication valable objective. Comme dire que ces avions sont tombés parce qu’ils ne tenaient pas l’air…On suppose qu’un jet de combat n’a pas besoin d’un entretien sophistiqué de tous les instants; il est taillé pour une utilisation extensive en roulement et on ne va pas changer tous les jours les puces électroniques made in Taiwan. Penser plutot à une conception foireuse qu’à l’efficacité des sanctions gadgets.

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