Iranian President Hassan Rouhani shakes hands with Chinese President Xi Jinping (R) during a welcoming ceremony on January 23, 2016 in the capital Tehran. Chinese President Xi Jinping arrived on January 22, 2016 in Iran on the third leg of a Middle East tour aimed at boosting economic ties with the region. State news agency IRNA said Xi, accompanied by three deputy premiers and six ministers as well as a high-ranking business delegation, was greeted at Tehran airport by Iranian Foreign Minister Mohammad Javad Zarif. / AFP / STR

Le pays qui a fourni des armes aux terroristes a conclu une alliance avec les Iraniens et exerce des pressions sur Israël

Les attaques navales des Houthis ont révélé la dépendance mutuelle entre l’Iran et la Chine. Comme l’Iran dépend des exportations de pétrole vers la Chine, Pékin dépend de ces importations en provenance de Téhéran. Tout rapprochement antérieur de la Chine avec Israël a été oublié, et maintenant le pays exerce également des pressions sur Israël. La Chine a choisi un camp Dans la guerre, un projet spécial

Beaucoup ont découvert de quel côté du conflit entre Israël et l’Iran et ses filiales se trouvait la Chine seulement lorsque le géant du transport maritime Cuzco a cessé, comme l’a révélé Globes, de visiter les ports israéliens. Ceci en dépit du fait qu’il est peu probable que les Houthis attaquent des navires chinois, compte tenu de la dépendance mutuelle sino-iranienne dans le secteur pétrolier.

91% du pétrole iranien est exporté vers la Chine, mais il ne fournit qu’une partie de l’énorme consommation de pétrole de la Chine – le plus grand importateur de pétrole au monde, qui a importé 10,33 millions de barils par jour en décembre, et ce après une baisse par rapport à 11,53 en octobre. Selon les données de la société de surveillance des transports maritimes Vortexa, les importations chinoises de pétrole iranien au cours des dix premiers mois de cette année ont atteint en moyenne 1,05 million de barils par jour, soit 60 % de plus qu’avant les sanctions contre l’Iran en 2017.

Aujourd’hui, selon les estimations, l’Iran est la source d’un dixième des importations chinoises de pétrole. Selon un rapport de Reuters, à Téhéran, ils ont décidé de réduire les réductions accordées aux Chinois d’environ 5 à 6 dollars par rapport à la référence du baril de Brent. Il a également été rapporté que Téhéran retardait ses expéditions tout en exigeant des prix plus élevés, même si les accords entre les négociants en pétrole signés en novembre prévoyaient une réduction d’environ 10 dollars le baril.

« La Chine et la Russie sont importantes pour le dirigeant iranien Khamenei parce qu’elles ne veulent pas le renverser, mais le renforcer », a déclaré le Dr Meir Javdanfar, maître de conférences sur l’Iran à la Lauder School of Government et chercheur à l’Institut de lutte contre la corruption. La politique terroriste (TIC), de l’Université Reichmann, explique à Globes. Ils profitent de Khamenei parce qu’ils savent que les Iraniens n’utiliseront pas les États-Unis comme un outil pour exercer une pression sur eux. En outre, la Chine fournit une solution pour les produits technologiques que Téhéran Je ne peux pas acheter à cause des sanctions. »

Caris Whitty, fondateur et PDG du Signal Group pour les relations Israël-Chine, souligne que l’Iran est le seul pays de la région sans véritables relations avec les États-Unis, ce qui constitue également un levier de pression pour la Chine. « Pour la Chine, qui veut peaufiner l’ordre mondial et dicter une vision de la sécurité au Moyen-Orient, l’Iran est un allié », a déclaré Whitty. « Par conséquent, du point de vue chinois, la normalisation israélo-saoudienne constitue un obstacle à ses objectifs dans la région. »

Caris Whitty, PDG du Signal Group pour les relations Israël-Chine / Photo : Studio Omri Miron

Caris Whitty, PDG du Signal Group pour les relations Israël-Chine / Photo : Studio Omri Miron Caris Whitty, PDG du Signal Group pour les relations Israël-Chine / Photo : Studio Omri Miron

Cette situation, où l’Iran dépend des exportations de pétrole vers la Chine, tandis que Pékin dépend des importations en provenance de Téhéran, place les Chinois entièrement du côté de l’Iran. La surprise israélienne est évidente, puisque les personnalités qui ont mené le rapprochement d’Israël avec Pékin sont celles qui sont censées gérer la crise aujourd’hui : Israel Katz était ministre des Transports lorsque la licence de gestion du port du Golfe a été accordée au chinois SIPG, et maintenant, en tant que ministre des Affaires étrangères, il gère la crise. L’actuel président de l’Assemblée nationale, Tzachi Hanegbi, a dirigé le groupe parlementaire d’amitié avec la Chine jusqu’en 2022. En mars de la même année, l’envoyé spécial chinois pour le Moyen-Orient, Jai Jun, lui a déclaré : « Nous comprenons que La Chine et Israël ont des points de vue différents sur la question iranienne. Cependant, nous comprenons l’inquiétude d’Israël et son droit de prendre soin de sa sécurité. » Concernant la question palestinienne, il a ajouté que les pourparlers devraient être « repris dans le but de parvenir à une solution convenue sous la forme de deux États pour deux peuples ». Si la question palestinienne n’est pas résolue, Israël aura du mal à épuiser ses efforts pour parvenir à des accords de paix avec d’autres pays arabes. »

Les Chinois font pression sur Israël

Aujourd’hui, les Chinois font pression sur Israël. Cela a commencé avec la décision d’OOCL, la filiale de Cuzco, de cesser de naviguer vers Israël, une étape qu’elle a déjà inversée. A Pékin, ils ont décidé de durcir le ton et d’utiliser Kuzco, la quatrième entreprise mondiale qui contrôle environ 11 % du commerce des conteneurs, sans annonce officielle et dans une attaque diplomatique qui ne laisse aucune place aux questions.

Sans faire directement référence à Cuzco, l’ambassadeur adjoint de Chine auprès de l’ONU, Geng Shuang, a déclaré : « Toutes les parties, en particulier les puissances influentes, devraient jouer un rôle constructif et responsable dans le maintien de la sécurité des voies de navigation dans la mer Rouge ». crise en mer Rouge, où environ 12 % du commerce mondial, est à un stade critique, et s’est abstenu de critiquer les envoyés iraniens au Yémen. Pour Pékin, la cause de la crise est Israël. Selon Gang, « un cessez-le-feu  » Les tirs à Gaza et l’atténuation de la crise humanitaire contribueront à empêcher une escalade de la situation en mer Rouge et au Moyen-Orient, qui pourrait conduire à une guerre. « 

« La Chine n’a pas l’intention de rompre ses relations avec Israël, mais en même temps elle leur porte préjudice », explique Whitty. « L’Iran veut des prix élevés de l’énergie et la Chine empêche l’arrivée de Cuzco en Israël – il y a un lien entre ces choses. »

Le site Internet ShippingWatch a publié que les compagnies maritimes ont conclu des accords avec les Houthis selon lesquels ils bénéficieront d’un « passage sûr » s’ils cessent de venir en Israël. Les géants du transport maritime Maersk et Pegg Lloyd ont rapidement nié toute implication, mais leurs actions ont chuté respectivement de 5,7 % et 10,5 % sur la journée.

Selon le British Telegraph, les terroristes du Hamas ont utilisé diverses armes fabriquées en Chine. Par conséquent, on craignait que le gouvernement chinois ait fourni des armes au Hamas, notamment des fusils d’assaut QBZ et des lance-grenades automatiques. La personne qui a probablement au moins formé les terroristes du Hamas à ces moyens était l’Iran ce qui a surpris Israël, et un haut responsable des renseignements israéliens a déclaré au Telegraph que « ce sont des moyens de guerre et de communication au plus haut niveau ».

Chacune des options évoquées concernant le « jour d’après » dans la bande de Gaza nuit aux intérêts iraniens : l’Autorité palestinienne, même celle « renouvelée » dont on parle, est proche des États-Unis. Gaza, du point de vue économique ou sécuritaire, ce qui est moins probable, rapprochera les Gazaouis de l’axe sunnite modéré.

« La Chine veut porter l’affaire devant les Nations Unies, car environ 135 pays en dépendent pour des investissements tels que le programme « la Ceinture et la Route », conclut Whitty. « Le Hamas est une organisation terroriste, mais les Chinois essaient de créer une image d’eux. en tant que combattants de la liberté afin d’adapter la MAZ à leurs intérêts. À l’ONU, Israël n’est pas traité équitablement, et à travers lui, ils peuvent le faire.

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RODRIGUES

Le vieux dragon se réveille…