Les prix hallucinants de la voiture électrique Xiaomi, 1,5 million de kilomètres pour cette batterie et la faillite de Fisker.
Cette semaine a été riche en actualités pour Survoltés, la partie 100 % électrique de Frandroid. Au programme : un nouveau rebondissement pour Fisker, à deux doigts de la faillite. On connaît désormais les prix vraiment intéressants de la voiture électrique Xiaomi. Et enfin, une nouvelle batterie annonce une garantie de 15 ans et 1,5 million de kilomètres.
La voiture électrique de Xiaomi est moins chère qu’une Tesla Model 3, avec beaucoup plus d’autonomie
Xiaomi vient de dévoiler le prix de la SU7, sa première voiture électrique. Pour le moment, elle est uniquement disponible en Chine. Mais elle est vendue moins cher qu’une Tesla Model 3, alors qu’elle a plus d’autonomie.
La faillite s’approche de plus en plus pour ce constructeur de voitures électriques avec cette très mauvaise nouvelle
C’est un feuilleton que l’on suit avec attention sur Frandroid : Fisker, qui commercialise son SUV Ocean en France, est en fort mauvaise posture. Tous les espoirs reposaient sur un partenariat avec « un grand constructeur automobile » (probablement Nissan)… qui a échoué, vient-on d’apprendre. L’avenir s’assombrit encore un peu plus pour cette marque de voiture électrique vendue en France.
Cette batterie garantie 15 ans et 1,5 million de kilomètres va révolutionner les véhicules électriques
Le géant chinois de la batterie, CATL a annoncé l’arrivée d’une batterie pour voiture électrique qui durera plus longtemps dans le temps, avec une garantie de 15 ans et 1,5 million de kilomètres.
le PDG a parcouru 3000 km avec la voiture électrique, voici ce qu’il a appris.
À quelques heures de la présentation officielle du Xiaomi SU7, Lei Jun, PDG de Xiaomi, surprend en réalisant un trajet routier de 15 heures entre Pékin et Shanghai au volant de ce tout nouveau modèle. Cette aventure révèle non seulement l’endurance du véhicule mais aussi l’implication personnelle des dirigeants dans sa conception et ses essais.
La Xiaomi SU7, première incursion du géant technologique chinois dans l’univers des véhicules électriques, s’apprête à faire son entrée remarquée sur le marché. Officiellement dévoilée demain en Chine, cette berline haut de gamme pourrait bien bousculer la concurrence avec ses performances, son autonomie et ses technologies embarquées. Avec une ambition clairement affichée de rivaliser avec les leaders actuels, cette supercar électrique est le fruit d’années de recherche et de développement.
Dotée de spécifications techniques qui font pâlir d’envie, la SU7 que l’on a pu voir au MWC 2024 de Barcelone intègre des innovations révolutionnaires. A l’image de ses moteurs HyperEngine qui offrent une puissance inégalée et une batterie de 101 kWh qui assure une autonomie exceptionnelle. C’est sur Weibo, l’équivalent chinois de X, que Lei Jun, PDG de Xiaomi, a partagé son expérience personnelle au volant de ce véhicule. Il a déclaré avoir cumulé plus de 3000 kilomètres de tests routiers, dont un périple de Pékin à Shanghai.
LEI JUN A EFFECTUÉ UN PÉRIPLE HISTORIQUE DE PÉKIN À SHANGHAI À BORD DE LA XIAOMI SU7 AVANT SON LANCEMENT
L’expédition de Lei Jun, couvrant 1276 kilomètres de Pékin à Shanghai en 15 heures comprenant 2 recharges, a été une véritable démonstration de la capacité de la SU7 à endurer de longs trajets sans fléchir. Cette performance est d’autant plus impressionnante quand voit que cela nous fait une moyenne de 85 km/h, charges incluses…
Cette expérience personnelle du PDG, effectuée en hiver, a été complétée par des tests plus larges impliquant 576 véhicules prototypes à travers la Chine. Ces essais ont soumis la voiture électrique à une gamme étendue de conditions climatiques et d’altitudes, allant de températures extrêmes de -40°C à 60°C et des hauteurs atteignant 4768 mètres, démontrant son aptitude à s’adapter à divers environnements et paysages routiers.
Les résultats impressionnants de ce test grandeur nature ne font qu’attiser l’impatience autour du lancement officiel de la SU7. Xiaomi promet de dévoiler d’autres facettes de cette supercar électrique, destinée à faire du bruit dans l’industrie. Et pour suivre le lancement en direct demain, vous pouvez y accéder via notre page – Xiaomi SU7 : comment suivre la présentation de la supercar électrique en direct ?
JForum.fr
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Après avoir constamment calomnié les Juifs, par jalousie de leur créativité, les français, qui ne trouvent jamais rien, accusent, par jalousie, les Chinois de copier les autres. Qui les Chinois auraient-ils copié pour leur bombe atomique de 1964? Qui auraient-ils copié pour produire des smartphones, tablettes et ordinateurs, beaucoup moins cher que les américains ? Où est donc la créativité française, et donc la compétitivité de la France, dans le domaine des véhicules électriques ?
Comme d’habitude, les Chinois ont dû voler les plans qui ont permis de fabriquer ces voitures à prix écrasés, ça évite de financer la recherche et développement.
Tesla est bien placé dans ce domaine, mais comme il fabrique ses voitures en Chine, il est facile de piquer ses technologies.
Comme le disait Steve Jobs :
« Les Chinois savent fabriquer nos iPhones mais ils sont incapables de les inventer« …