Baisse du PIB, chaos politique, l’Allemagne inquiète?

Baisse du PIB, licenciements massifs et chaos politique  que se passe-t-il en Allemagne ?

La troisième économie mondiale devrait conclure le dernier trimestre de l’année sur une stagnation. L’année 2024 se terminera avec une baisse du PIB pour la deuxième année consécutive. L’industrie automobile se prépare à d’énormes licenciements, la bureaucratie est à son apogée et la situation politique est instable .

Vicky Auslander

Qu’est-il arrivé au chéri de l’Europe ? La semaine dernière, la banque centrale allemande a annoncé que la troisième économie mondiale et la première d’Europe devrait conclure les trois derniers mois de l’année dans la stagnation. Il sait déjà qu’il terminera 2024 avec une contraction du PIB – pour la deuxième année consécutive, et 2025 – estime le Fonds monétaire international – avec une croissance marginale de 0,8%. Ce ne sont que les résultats d’une longue ligne. de nouvelles déprimantes.

Cet été, dans un discours viral, le PDG de Deutsche Bursa a averti que l’Allemagne risquait de devenir un pays en développement et que le gouvernement la transformait en « magasin de brocante ».
En septembre, Volkswagen a mis en garde pour la première fois depuis son lancement. a été fondée en 1937 – qu’elle prévoit de fermer des usines dans le pays et de licencier jusqu’à 30 000 travailleurs ; elle a annoncé mercredi dernier que Ford supprimerait 4 000 emplois en Europe, la plupart en Allemagne, et vendredi dernier Bush a annoncé : Le fournisseur de pièces et composants de la plus grande industrie automobile d’Allemagne, pour la suppression de 5 500 emplois.
La confiance particulièrement faible dans la capacité du gouvernement local à remédier à la situation a poussé les consommateurs allemands à économiser environ 11 % de leurs revenus, et en fait à économiser et à ralentir davantage l’économie.

La situation difficile qui perdure et l’incapacité de décider comment la gérer ont déchiré la coalition tripartite de l’intérieur.
Ce mois-ci, le chancelier Olaf Schulz a même limogé le ministre des Finances Christian Lindner , qui est également chef du Parti libéral-démocrate (FDP). Schultz voulait augmenter les dépenses publiques pour stimuler l’économie gelée. Lindner, épuisé par l’Allemagne avec son frein à l’endettement, a refusé.
Le gouvernement a tenté de contourner la règle en créant des fonds séparés, mais les tribunaux ont bloqué cette option, et seule une majorité des deux tiers peut lever le frein à l’endettement – ​​ce qui est impossible dans la coalition actuelle.
Ces licenciements symbolisaient la désintégration de la coalition et des élections anticipées étaient récemment prévues pour le 23 février. L’instabilité politique et le gel de l’économie ont conduit au pessimisme à l’échelle nationale.
Un profond mécontentement a donné de la force aux opposants politiques en marge de l’Allemagne, notamment au parti d’extrême droite AfD, qui a remporté les élections régionales en Thuringe pour la première fois en septembre. L’âge d’or de la chancelière Angela Merkel est-il révolu ? Apparemment – ​​oui.

La Chine est passée du statut de client à celui de concurrent

Les trois dernières années ont été catastrophiques pour l’Allemagne, mais d’une manière résolument allemande – lentement et empêtrée dans la bureaucratie. Depuis 2021, le pays n’a pas connu un seul trimestre de croissance réelle significative, et ses activités principales ont constamment chuté – en particulier les secteurs manufacturiers qui représentent 20 % du PIB du pays.
Les coûts de l’énergie ont grimpé en flèche jusqu’à 40 % dans l’ombre. de la guerre entre la Russie et l’Ukraine qui a frappé les poches des consommateurs, mais principalement dans les principales industries manufacturières. Dans des volumes qui ne peuvent pas être répercutés sur les consommateurs, l’industrie chimique, par exemple, a chuté 18% par rapport à 2018, en raison des coûts énergétiques élevés de l’année dernière et dans un contexte de ralentissement, pour inonder le monde de biens déficitaires.
Malheureusement, l’Allemagne possède également une magnifique industrie sidérurgique, l’une des plus anciennes producteurs d’acier. À l’échelle mondiale, l’entreprise a été contrainte de déprécier la valeur de sa division sidérurgique d’un milliard d’euros la semaine dernière après avoir déclaré une perte nette. 1,4 milliard d’euros par an en raison d’une hausse du prix de production dans ses usines au cours des cinq dernières années, sa valeur a été réduite de 70 %.
L’industrie automobile allemande, l’une des plus grandes et des plus luxueuses au monde, a connu un bouleversement encore plus grand, en raison de l’essor de la production automobile chinoise qui a complètement fait pencher la balance commerciale entre les deux pays et fait passer la Chine du statut de client à celui de concurrent.
Si en 2020 la Chine était un importateur net de voitures en provenance d’Allemagne, elle est devenue l’année dernière un exportateur net de voitures. Ainsi, alors que la Chine représentait 8 % de toutes les exportations allemandes en 2020, elle atteindra 5 % en 2024.
Selon l’Association de l’industrie automobile allemande (VDA), depuis le record de production de 2016 qui était de 5,7 millions de voitures, la production a chuté de 28% à 4,1 millions l’an dernier. Les effectifs du secteur ont diminué de 8 % au cours de la même période.
Au total, 300 000 emplois ont été supprimés dans les industries manufacturières du pays au cours des trois dernières années.

Et Trump va mettre de l’huile sur le feu

L’économiste en chef de la Deutsche Bank, Robin Winkler, a récemment défini cette période comme « la récession la plus importante de l’histoire d’après-guerre de l’Allemagne », ajoutant que « la dépression actuelle est plus profonde et plus longue que les crises structurelles majeures du 20e siècle ». L’Allemagne est le seul membre du G7 à avoir enregistré une contraction l’année dernière et celui dont la croissance est la plus lente cette année. La bureaucratie joue un rôle important à cet égard. Une étude de l’Ifo révèle qu’une bureaucratie inutile coûte à l’économie allemande environ 146 milliards d’euros par an.
Comme si tout cela ne suffisait pas, l’entrée de Donald Trump à la Maison Blanche devrait jeter une ombre encore plus lourde. Trump, qui dès son premier mandat s’est concentré sur l’équilibre de la production avec l’Allemagne et a exigé que celle-ci augmente les investissements dans l’OTAN à 2% du PIB du pays, a promis d’imposer des droits d’importation entre 10 et 20% et d’ouvrir un nouveau chapitre dans ses guerres commerciales préférées. Selon les estimations, ces droits de douane devraient faire baisser le PIB allemand d’un point de pourcentage.

Si l’Allemagne continue de s’affaiblir, c’est tout le continent qui s’affaiblira, puisqu’elle représente à elle seule 28 % de l’ensemble de l’économie de la zone euro.
Le Fonds monétaire international (FMI) et l’OCDE ont déjà mis en garde contre un éventuel effet de contagion.

JForum.fr avec www.calcalist.co.il/

Des syndicalistes de la métallurgie manifestent contre le plan d’économies chez Volkswagen (Photo : Ronny HARTMANN / AFP)