Les États-Unis et les EAU finaliseraient un accord pour un avion F-35 déclassé

Des sources proches des négociations affirment qu’une idée de travail serait que les défenses aériennes israéliennes soient en mesure de détecter les F-35 des Émirats arabes unis avec une technologie qui vainc efficacement les capacités furtives des avions.

Les États-Unis et les Émirats arabes unis espèrent tenir un accord initial sur la vente d’avions de combat furtifs F-35 à l’État du Golfe d’ici décembre, alors que l’administration Trump étudie comment structurer un accord sans se heurter à Israël.

Des sources proches des négociations ont déclaré que l’objectif était de mettre en place une lettre d’accord à temps pour la fête nationale des EAU célébrée le 2 décembre.

Tout accord doit satisfaire des décennies d’accord avec Israël selon lequel toute arme américaine vendue à la région ne doit pas nuire à «l’avantage militaire qualitatif» d’Israël, garantissant que les armes américaines fournies à Israël sont «supérieures en capacité» à celles vendues à ses voisins.

Dans cet esprit, Washington étudie les moyens de rendre le Lockheed Martin Corp F-35 plus visible pour les systèmes radar israéliens, ont déclaré deux sources. Reuters n’a pas pu déterminer si cela serait fait en changeant le jet ou en fournissant à Israël un meilleur radar, entre autres possibilités.

Le ministre israélien de la Défense, Benny Gantz, devait rencontrer mardi son homologue américain Mark Esper à Washington.

L’ambassade des Émirats arabes unis à Washington n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire. La Maison Blanche a également refusé de commenter.

Une porte-parole du Pentagone a déclaré à Reuters, « par principe, les États-Unis ne confirment ni ne commentent les ventes ou les transferts de défense proposés tant qu’ils ne sont pas officiellement notifiés au Congrès ».

Une fois la lettre d’accord signée, une amende peut être imposée à toute partie qui met fin à la transaction. Plusieurs obstacles politiques et réglementaires doivent être surmontés avant que la vente ne soit conclue et les collaborateurs de Capitol Hill ont averti qu’un accord pourrait ne pas être possible cette année.

Ellen Lord, le principal acheteur d’armes du Pentagone, a déclaré aux journalistes en août qu’en général, les États-Unis avaient l’intention de terminer une lettre d’accord pour les nouvelles ventes de F-35 dans environ six mois.

En raison de la restriction militaire qualitative, le F-35 de Lockheed Martin a été refusé aux États arabes, tandis qu’Israël dispose déjà d’environ 24 jets.

Les Émirats arabes unis, l’un des alliés les plus proches de Washington au Moyen-Orient, ont depuis longtemps exprimé leur intérêt pour l’acquisition des jets furtifs et se sont vus promis une chance de les acheter dans le cadre d’un accord parallèle conclu lorsqu’ils ont accepté de normaliser les relations avec Israël.

Des sources proches des négociations ont déclaré qu’une idée de travail était que les défenses aériennes israéliennes soient capables de détecter les F-35 des Émirats arabes unis grâce à une technologie qui vainc efficacement les capacités furtives des jets.

Les avions de combat F-35 vendus aux Émirats arabes unis pourraient également être construits de manière à garantir que les mêmes avions appartenant à Israël surclassent tous les autres vendus dans la région, selon les experts de la défense.

Washington exige déjà que tout F-35 vendu à des gouvernements étrangers ne puisse égaler les performances des avions américains, a déclaré à la fois un membre du Congrès et une source familière de la question des ventes passées.

La sophistication technique du F-35 est liée à ses systèmes de mission et à sa puissance de traitement et « c’est la puissance de calcul qui vous permet de vendre un avion de plus haute technologie à Israël qu’aux Émirats arabes unis« , a déclaré Doug Birkey, directeur exécutif du Mitchell Institute for Études aérospatiales à Washington.

«Lorsque des pilotes étrangers sont en formation aux États-Unis, ils tapent un code dans une interface utilisateur lorsqu’ils montent à bord du jet, le code tirera un jet différent pour chaque pilote en fonction des autorisations légales», a déclaré Birkey.

Quoi qu’il en soit, la livraison effective de nouveaux jets se fera dans des années. La Pologne, le dernier client du F-35, a acheté 32 de ces jets en janvier, mais ne recevra sa première livraison qu’en 2024.

israelhayom.com

LAISSER UN COMMENTAIRE

S'il vous plaît entrez votre commentaire!
S'il vous plaît entrez votre nom ici

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.