Après une vingtaine d’années de discussions et de projets, et des semaines de préparation, la construction du tramway de Tel Aviv a débuté officiellement ce dimanche soir. A 22 heures, plusieurs artères centrales de la métropole ont été fermées à la circulation pour permettre l’entrée des bulldozers et autres engins de chantier sur le terrain.
Des dizaines d’ouvriers équipés de vestes de couleur orange ont établi des barrages, enlevé des feux de signalisation et construit des barrières avant de commencer à creuser le sol. Malgré tout cela, aucun embouteillage n’a été signalé lundi matin. Il faut dire que les vacances battent leur plein et que la chaleur est torride.
Dès ce 2 août, on pourra déjà sentir les premiers changements autour de la rue Allenby mais aussi à Mikvé Israël, Bezalel Yafe, Yavne, Shadal et Ramchal. Yehuda Halevy sera fermée à la circulation. La circulation sera détournée vers Mikvé Israël (et le sens de circulation sera modifié).
Dans 2 semaines, soit le 16 août, le carrefour Maariv sera fermé (sur l’avenue Carlebach) et le légendaire pont sera détruit pour faire place à un tunnel. Les travaux se poursuivront sur le boulevard Begin, Hamasger, Lincoln, Hataaasiya, Hamelacha, Yitzhak Sadeh, et Riva.
La construction de la station de tram Yehudit débutera dans les 10 prochains jours, mais il n’y aura pas de changements dans les modalités de la circulation dans ce cas.
Ensuite, ce sera au tour de la station Abba Hillel, puis Bialik en septembre, et Arlosorov et Shaul Hamelek en octobre.
Pour aider les usagers de la route à éviter les pièges, la ville de Tel-Aviv a signé un accord avec Waze pour mettre à jour en direct les changements de directions.
Quant aux automobilistes qui voudraient emprunter les lignes de bus, la police prévient qu’elle va sévir « plus qu’à l’accoutumée » contre ceux qui seraient tenter d’enfreindre cette loi. » Le PV pourrait d’ailleurs passer de 250 NIS à 750 NIS dans les prochaines semaines.
Le ministre des Transports Israël Katz (Likoud) a déclaré aux médias avec enthousiasme que c’était une journée « historique ». Il a ajouté ; « Je suis fier de pouvoir dire que malgré les tensions et les obstacles que nous avons rencontrés, je suis resté ferme et le projet a enfin pu voir le jour ».
Il a par ailleurs promis de « tout faire pour que la population de la ville ne souffre pas trop de ce chantier » en soulignant que des mesures sans précédent avaient été prises pour soulager les habitants, notamment par une augmentation du nombre des autobus et un contrôle sérieux de la circulation. Katz a rappelé que les travaux allaient durer six ans.
Tramway de Jérusalem
Claire Dana-Picard
source :http://lphinfo.com/2015/08/03/tel-aviv-lancement-de-la-construction-du-tramway/
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