Des satellites russes et chinois aident les pilotes américains à espionner la Russie et la Chine

Un U-2 Dragon Lady vole au-dessus de la chaîne de montagnes de la Sierra Nevada, Californie, le 23 mars 2016.

Les pilotes d’avions espions U-2 portent des montres qui se connectent à des satellites étrangers, ce qui leur donne une navigation de secours lorsque le GPS est brouillé.

Les pilotes d’avions espions américains U-2 , qui possèdent depuis longtemps une technologie de pointe aux confins de l’atmosphère terrestre, ont un nouveau gadget de haute technologie: une montre qui reçoit les coordonnées de navigation par satellite des satellites russes, chinois et européens.

Elle sert de « boussole » de sauvegarde aux satellites du système de positionnement mondial américain, au cas où leur signal deviendrait indisponible.

« Mes gars qui pilotent nos U-2 volent maintenant avec une montre qui est connectée au GPS , mais aussi au satellite BeiDou chinois, au système russe [ GLONASS ] et au système européen [Galileo] de sorte que si quelqu’un brouille le GPS, il obtient toujours les autres », a déclaré le général James. « Mike » Holmes, chef du Commandement du combat aérien, mercredi lors d’une conférence de McAleese and Associates à Washington.

Le général a mentionné cette montre comme exemple de construction de solutions de secours dans des équipements militaires.

Bien que Holmes n’ait pas nommé le fabricant de montres, l’Air Force a acheté 100 montres de navigation Garmin D2 Charlie en février 2018.

« Conçue avec le concours de pilotes d’horizons et de missions variés, la montre d’aviateur D2 Charlie présente une carte en mouvement dynamique et colorée qui représente les aéroports, les aides à la navigation, les routes, les plans d’eau, les villes et plus encore, offrant une meilleure connaissance de la situation », a déclaré l’horloger dans un communiqué. à l’époque. «Lorsque le D2 Charlie est couplé à Garmin Connect sur un appareil mobile connecté, les pilotes peuvent afficher le radar météorologique en haut de l’affichage de la carte par rapport aux informations du plan de vol.»

Depuis plus d’un demi-siècle (1955), l’U-2 est le premier avion de surveillance à haute altitude de l’Air Force, volant à plus de 70 000 pieds (21 km) au-dessus de la Terre.


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1 Commentaire
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Shelomo

Bravo au fils de l’inspecteur Gadget.