Israël avance le projet d’une «route de la souveraineté» en Judée-Samarie pour contourner la zone E1
« Nous appliquons la souveraineté dans les actes, pas dans les mots », a déclaré lundi le ministre de la Défense Naftali Bennett alors qu’il faisait une allusion subtile à l’intention du Premier ministre Benjamin Netanyahu.
Le territoire E1, situé à l’extérieur de Jérusalem et sous la juridiction de l’implantation de Ma’aleh Adumim (crédit photo: TOVAH LAZAROFF)
Le ministère de la Défense a donné son feu vert à la planification de ce qu’il a appelé une « route de la souveraineté » qui permettrait au trafic palestinien de contourner les implantations israéliennes dans la zone E1 de la Cisjordanie.
« Nous appliquons la souveraineté dans les actes, pas dans les mots », a déclaré lundi le ministre de la Défense, Naftali Bennett, alors qu’il effectuait une subtile allusion au Premier ministre Benjamin Netanyahu pour ne pas avoir déjà annexé toutes les implantations de Cisjordanie, y compris la zone située à l’extérieur de Jérusalem où la route est située.
Dans le cadre de sa campagne pour la réélection, Netanyahu a accepté le mois dernier de faire avancer les plans de 3 500 nouvelles maisons dans une zone non bâtie de l’implantation de Ma’aleh Adumim, connue sous le nom d’E1.
Pour rendre le projet viable pour les Palestiniens de la région, il faut des routes qui leur permettraient de contourner cette zone, afin qu’ils puissent voyager en permanence entre leurs communautés.
Le projet global de transport a été appelé la route «du tissu de la vie».
Bennett a maintenant évoqué le projet par une route qui relierait le village palestinien d’Azzim à l’extérieur de Jérusalem avec les villages et villes voisins d’Anata, Hizme et A-Ram.
Dans son annonce aux médias, le ministre de la Défense a expliqué qu’il s’agirait d’une « route distincte » pour les Palestiniens de la zone E1, qui permettrait aux véhicules munis de plaques d’immatriculation palestiniennes de circuler sur une route distincte de ceux dotés de plaques d’immatriculation israéliennes, ils n’auraient donc pas à traverser le bloc de Ma’aleh Adumim.
Bennett a déclaré: «Aujourd’hui, nous donnons le feu vert à la route de la souveraineté et entamons le processus de connexion de Jérusalem avec Ma’aleh Adumim. Le projet améliorera la qualité de vie des résidents de la région, évitera les frictions inutiles avec une population palestinienne et, surtout, permettra la poursuite de la construction des implantations. »
La Paix Maintenant a déclaré qu’il était malhonnête pour le ministère de la Défense de parler d’améliorer la vie des Palestiniens alors que sa seule préoccupation était l’expansion des implantations.
Les Palestiniens et la communauté internationale se sont opposés au projet E1. Ils ont fait valoir qu’il détruit toute possibilité d’un État palestinien contigu et rend donc un tel État impraticable.
La Paix Maintenant a déclaré que le projet routier était « mauvais pour Israël » car il éliminait la possibilité d’une résolution du conflit par une solution à deux Etats.
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Pfff!
Un sparadra bien collé aux poils est douloureux à enlever lentement. L’arrachage d’un coup sec est à privilégier.
C’est ce que le doc expliquait à Maman, inquiète, qui m’avait rafistolé alors que j’etais pleurnichant tout petit, il y a belle lurette … Tout s’etait collé…
Il avait d’ailleurs joint le geste à la parole…