Les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne ont connu leur plus mauvais début d’année depuis 1990, en affichant en janvier un nouveau recul de 8,6% sur un an, à 885.159 unités, a annoncé mardi l’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA).Il s’agit d’un « plus bas historique pour un mois de janvier depuis le début de cette série statistique en 1990 », a commenté l’ACEA dans un communiqué.
La situation reste toutefois contrastée selon les pays avec, pour les principaux marchés, une forte progression au Royaume Uni (+11,5%), mais un recul en Italie (-17,6%), en France (-15,1%), en Espagne (-9,6%) et en Allemagne (-8,6%).
En chiffres absolus, l’Allemagne reste le premier marché automobile européen, avec 192.090 nouvelles immatriculations, suivie de la Grande-Bretagne (143.643 unités), la France (124.798) et l’Italie (113.525).
Toyota et PSA groupes les plus affectés
En janvier 2013, le marché automobile espagnol a représenté 49.671 véhicules contre, par exemple, 50.684 pour le Belgique dont la population est plus de quatre fois moins importante.
BMW et Daimler ont vu leur ventes progresser de 6,4% et de 3,7% le mois dernier. Hormis ces deux fabricants allemands de voitures haut de gamme, le sud-coréen Kia est l’un des rares constructeurs à enregistrer des ventes en hausse (+7,7%), tout comme Jaguar Land Rover (groupe Tata Motors (+20,6%), Mazda (+13,7%) et Honda (+11,8%).
En revanche, le groupe Volkswagen (-5,2%), Renault (-5,6%), General Motors (-5,5%), Fiat (-12,3%) reculent. Les plus sévèrement affectés sont Toyota (-16,8% sur ses deux marques Toyota et Lexus) et PSA Peugeot Citroën (-16,3%).
Au niveau des marques, Mercedes (+4,7%), BMW (+9,8%) mais aussi Opel (+4,5%), Seat (+6,0%) et Dacia (+8,8%) progressent. Fiat parvient à limiter la casse (-4,0%). En revanche, Volkswagen (-12,1%), Peugeot (-16,6%) et Citroën (-15,9%), Renault (-10,0%), Toyota (-14,6%) ou encore Ford (-25,5%) sont en recul plus marqué.
19-02-2013/ Le Figaro.fr avec agences Article original
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