Attaque d’un Cargo Israélien dans l’Océan Indien

Attaque d’un Cargo Israélien dans l’Océan Indien : Un Drone Iranien Suspecté

Un incident maritime a secoué l’océan Indien alors qu’un cargo israélien, le CMA CGM Symi, aurait été la cible d’une attaque par un drone iranien tôt vendredi matin. Le navire, appartenant à un milliardaire israélien, a été endommagé, mais aucune victime parmi l’équipage n’a été signalée. Les détails de l’attaque ont été initialement rapportés par la chaîne libanaise Al-Mayadeen, affiliée au Hezbollah.

Le CMA CGM Symi, récemment rebaptisé Mayet et battant pavillon maltais, a été frappé dans la partie nord-est de l’océan Indien par un drone iranien Shahed-136, selon un responsable américain de la défense. Ce drone, qualifié de « kamikaze », est connu pour transporter une petite ogive qui explose à l’impact. Bien que l’incident ait provoqué un incendie sur le navire, l’équipage est indemne.

L’Iran avait auparavant fourni ces drones Shahed-136 à la Russie pour une utilisation en Ukraine. Cependant, la manière dont l’armée américaine a identifié l’Iran comme responsable de cette attaque n’est pas claire. Le responsable a déclaré que la situation était sous surveillance constante, mais n’a pas divulgué les détails de la méthode de détermination de la responsabilité iranienne.

Le rapport a également révélé que le système d’identification automatique du navire avait été désactivé depuis mardi, date à laquelle le navire avait quitté Dubaï. Ce système, normalement maintenu pour des raisons de sécurité, a soulevé des questions sur les circonstances entourant le voyage du navire.

Cette attaque survient à peine une semaine après le détournement du navire Galaxy Leader par les Houthis du Yémen, qui appartenait en partie à un homme d’affaires israélien. La société Eastern Pacific Shipping (EPS), basée à Singapour, qui avait loué le Mayet, a confirmé qu’elle était au courant de l’éventuel incident de sécurité, affirmant que le navire naviguait conformément aux plans et que tout l’équipage était sain et sauf.

Le milliardaire israélien Idan Ofer contrôle EPS, et ses navires ont déjà été la cible d’attaques similaires par le passé. Ni les responsables iraniens ni israéliens n’ont émis de commentaires immédiats en réponse à cet incident.

Le Mayet a désactivé son transpondeur mardi après avoir quitté le port de Jebel Ali à Dubaï, selon les données du LSEG. Les détails concernant une éventuelle escale prévue dans le port de Sohar à Oman mercredi n’étaient pas disponibles.

Cette attaque suscite des inquiétudes supplémentaires dans une région où les États-Unis ont précédemment accusé l’Iran d’attaques non revendiquées contre des navires. Téhéran a continuellement nié toute implication dans de tels incidents. Dans un autre développement, l’agence britannique des opérations commerciales maritimes (UKMTO) a signalé qu’un navire avait reçu l’ordre de modifier sa route dans la mer Rouge par une entité se déclarant représentant les autorités yéménites, appelant les autres navires à faire preuve de prudence. La situation maritime dans la région reste tendue et sous surveillance étroite.

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