MH 370 : pourquoi l’avion a t-il volé durant 7 heures en direction inverse?

Lundi 24 mars, dix sept jours d’agonie après la disparition du vol malaisien 370, à destination de Pékin, le Premier Ministre malaysien Najib Razak a livré un bref communiqué exprimant ses profonds regrets, en affirmant que l’avion de ligne disparu a terminé son périple au fond d’un couloir maritime au sud de l’Océan Indien.

Les 239 passagers et l’équipage à bord ne pouvaient pas avoir survécu, a dit Razak. Les familles ont été informées que leur attente s’est tragiquement terminée.

Il a révélé que l’analyse des données satellite de la société britannique Inmarsat a contribué à conclure que le MH 370 a fini sa course au sud de l’Océan Indien, grâce à l’emploi d’une technologie jamais utilisée auparavant, au cours des recherches d’un avion disparu.

Le Premier Ministre n’a pas commenté de la nature des débris qu’on pense provenir de l’avion malaisien coulé en mer, pas plus qu’il n’a expliqué ce qui a pu provoquer le fait que l’avion ait volé durant sept heures en direction opposée Article original à sa trajectoire prévue, de Kuala Lumpur à Pékin. Il a seulement indiqué qu’il pourrait bien s’être écrasé il y a plus de deux semaines et que, par conséquent, même s’il y avait eu des survivants, lorsque l’avion a plongé, ils ne peuvent pas avoir survécu dans les eaux glacées du sud de l’Océan Indien.

Les experts dans le domaine Radar décrivent la technologie de recherche britannique, à partir des tintements de pièces de débris aperçus à plus de 2000 miles marins, depuis la ville australienne de Perth, mais se trouvant plus proches de l’Antarctique que de l’Australie.

Ces émissions indiquaient que ces pièces se trouvaient dans l’eau depuis 15 jours.

Le Premier Ministre Razak a promis qu’une nouvelle conférence de presse aurait lieu mardi, pour apporter plus d’information détaillée. Aucune des parties impliquées dans les recherches multinationales : la Chine, l’Australie ou la Malaisie, n’a voulu encore apporter la moindre explication sur la façon dont ce vol condamné a pu arriver à l’endroit où il s’est écrasé. Ils supposent qu’il est resté en vol tant que ses réserves de carburant le lui permettaient, puis qu’il a dû plonger dans l’Océan. Personne n’est en mesure qu’établir si les passagers et l’équipage de bord étaient encore en vie, jusqu’à ce moment fatidique.

Alors que la première partie des recherches du MH 370 s’est terminée lundi 24 mars, la prochaine partie est sur le point de commencer, pour sortir l’avion de son lit de mer, dans des eaux agitées – en espérant que sa boîte noire soit encore en état de fonctionner.

DEBKAfile Reportage Spécial March 24 mars 2014, 5:14 PM (IST)

debka.com Article original

Adaptation : Marc Brzustowski.