FlyDubai; des fonctionnaires des transports entendus par la police

Le 30 septembre dernier, un incident grave a secoué le ciel israélien lorsqu’un copilote de FlyDubai, de nationalité omanaise, a attaqué le commandant de bord avec un couteau, tentant de détruire l’appareil en plein vol entre Dubaï et Tel-Aviv. Cet événement a déclenché une enquête approfondie menée par l’unité spéciale Lahav 433, chargée de la lutte contre la fraude et la corruption, visant plusieurs responsables du ministère israélien des Transports.

Parmi les personnes interrogées figurent un haut fonctionnaire ainsi que plusieurs employés du ministère. Ils sont entendus sur les procédures internes et la gestion des vols étrangers vers Israël. L’enquête cherche à déterminer si des conflits d’intérêts ont pu influencer la sécurité des vols opérés par des compagnies étrangères, notamment FlyDubai. Ce questionnement fait suite à des révélations sur des activités parallèles de certains cadres du ministère, potentiellement incompatibles avec leurs fonctions officielles.

Le premier cas concerne Avri Cohen, chef du département sécurité au ministère des Transports. Il a exercé pendant huit ans une activité parallèle au sein d’Ofek, une entité mandatée par le service de sécurité intérieure (Shabak) pour protéger les compagnies aériennes israéliennes à l’étranger. Cette double activité, qui aurait été autorisée par la précédente direction du ministère, est désormais remise en question. La Commission des affaires de la fonction publique a déclaré n’avoir jamais délivré d’autorisation officielle pour ce travail annexe, ce qui soulève des doutes sur la régularité de cette situation et sur le respect des règles en vigueur.

Le second cas concerne Dvir Rubinstein, à la tête du centre opérationnel de sécurité aérienne du ministère. Il est soupçonné d’avoir conseillé et formé, via sa société privée, des compagnies aériennes étrangères, dont FlyDubai, ce qui pourrait constituer un conflit d’intérêts direct, étant donné son rôle officiel de surveillance des mesures de sécurité sur ces mêmes vols. Les enquêteurs cherchent à savoir si Rubinstein disposait des autorisations nécessaires et si son contrat de travail lui interdisait ce type d’activités.

Ces investigations interviennent après que des employés du ministère ont eux-mêmes alerté la police, ce qui montre une volonté interne de transparence et de correction. Par ailleurs, la compagnie FlyDubai, ainsi que les autorités des Émirats arabes unis, ont informé Israël de la fin de leur propre enquête interne sur l’incident. Ils affirment avoir identifié les failles dans leurs procédures et procédé à des licenciements parmi leur personnel. FlyDubai a demandé au ministère israélien des Transports l’autorisation de reprendre ses vols vers Israël.

Cette affaire met en lumière les enjeux cruciaux de la sécurité aérienne dans une région sensible, où la vigilance est de mise face à la menace terroriste. Elle soulève également la question de la rigueur administrative et du contrôle des conflits d’intérêts au sein des institutions responsables de la protection des civils. La suite de l’enquête déterminera si des mesures disciplinaires ou judiciaires seront prises à l’encontre des fonctionnaires impliqués, et si des réformes seront nécessaires pour renforcer la sécurité des vols internationaux vers Israël.

En attendant, la priorité reste la garantie de la sûreté des passagers et la prévention de toute nouvelle tentative d’attaque, en s’assurant que les procédures de contrôle et de surveillance soient strictement respectées et adaptées aux menaces actuelles.